【摘 要】
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传统能源日趋殆尽,开发环保新能源符合当今世界发展趋势。逆变器在新能源发电并网系统中有着重要的作用,三相并网逆变器以其诸多优势受到研究者们的广泛关注。三相并网逆变器
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传统能源日趋殆尽,开发环保新能源符合当今世界发展趋势。逆变器在新能源发电并网系统中有着重要的作用,三相并网逆变器以其诸多优势受到研究者们的广泛关注。三相并网逆变器的控制策略关系着新能源发电并网系统能否稳定运行,传统意义的模型预测直接功率控制开关频率高,开关损耗大,而一般的降频策略降低了系统的性能。本文就确保三相并网逆变器稳定高效运行的同时,降低开关损耗来展开模型预测直接功率控制的研究工作。首先,探究三相并网逆变器的运行原理,建立对应的数学模型,然后研究瞬时功率的含义,对直接功率控制原理进行阐述,进而概述模型预测控制,介绍现有的模型预测直接功率控制的实现方法,对传统降频模型预测直接功率控制策略的工作流程进行剖析。其次,在现有理论的基础上,提出了多代价函数降频和变系数降频模型预测直接功率控制,分析了这两种控制策略的工作原理。多代价函数降频策略在现有降频策略的基础上,增加了代价函数的数量,让系统跟随功率偏差确定合适的代价函数,该策略适用于稳态系统,在动态条件下,性能较差。变系数降频策略将原降频策略中的固定的开关函数系数变为可适应系统功率变化的自适应系数,使系统跟随功率偏差大小选择开关函数系数,仿真证实,该策略在稳态和动态条件下均可以实现良好的控制效果。最后,根据前面的理论,设计了三相并网逆变器的硬件电路,搭建了实验模型,分析实验结果,证实了所提多代价函数降频和变系数降频模型预测直接功率控制策略的有效性。
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