高等级公路作为公路网的重要组成部分，承担着绝大部分的交通负荷。近年来随着我国公路建设事业的发展，公路建设已逐渐由“重建设，轻养护”转变为建养并重，高等级公路养护逐步受到了重视。但是目前公路养护出发点主要是延长公路使用受寿命，对交通安全养护需求重视不足。现有的养护规范和标准，主要以公路及其设施损坏作为评价指标，对交通安全设施和管理设施的病害划分很粗。同时由于缺乏高度自动化、信息化的快速检测技术，使得当前的公路交通养护质量评价和预测缺乏大量合理的数据支持，限制了高等级公路综合养护管理。鉴于高等级公路交通安全的紧迫性和重要性，本文通过对高等级公路交通安全养护管理关键技术进行展开研究，旨在建立一套针对高等级公路交通安全保障的养护管理体系，为公路养护管理部门决策提供参考，以提高道路安全性，降低高等级公路交通事故。　　 论文首先对现有的研究成果进行了全面的梳理、回顾和总结，提出了高等级公路交通安全养护管理和交通安全养护管理系统的概念，对高等级公路交通安全养护管理体系进行了全面的阐述。　　 分析了影响公路交通安全的物理特征，基于路段和交叉口差异性，界定了交叉口影响范围，并对公路路线进行了划分，最后分别建立了平交口路段安全养护评价指标体系及普通路段安全养护评价指标体系。　　 基于客观性、可操作性、一致性和简单实用性的原则，开发了高等级公路交通安全养护数据采集方法和数据扣分标准。利用试验路段采集数据，对不同使用人员数据采集一致性进行了验证。　　 建立了交叉口路段和普通路段交通安全养护评价模型并标定了模型参数。基于现场调研数据利用专家打分均值及模型计算值对建立的交通安全养护评价模型进行了验证，结果表明模型具有较强的合理性，并划分了交叉口、路段及其子系统的交通安全养护评价等级。　　 分析了各类预测模型的特点，建立了公路交通安全养护预测框架。在分析了各分项设施的特点基础了，建立了分项设施预测模型，并给出了模型参数标定的示例，采用线性加权方法建立了平交口单元、路段单元和公路交通安全养护预测模型。　　 在对高等级公路各类设施安全养护需求分析基础上，提出了安全养护对策并进行了工程经济分析，以效益费用比指标建立了安全养护对策排序模型，利用线性规划方法以效益最大化为目标建立了安全养护决策优化模型。　　 基于C＃语言和Access数据库为开发了高等级公路交通安全养护管理系统。该系统包括对项目管理功能、评价功能、预测功能、报表功能、图形功能等，有助于公路管理、养护部门计算机辅助决策。最后，总结了本文的主要研究结论及存在的问题，并对未来研究方向进行了展望。