粤港澳大湾区属于我国经济发展的前沿领域,经济腾飞的地区催生出更多的大型、特大型工程项目,港珠澳特大桥便坐落于该区域。随着经济发展的需要,会有更多的特大型跨海桥梁、海底隧道工程在粤港澳大湾区陆续开始建设,该区域将是桥梁深水区基础的广泛运用之地,采用何种方式施工桥梁深水区基础将是类似项目施工的重难点之一,而钢板桩围堰具备施工便捷、起重设备要求较低、防水性好、造价低等特点,属于较为常用的一种施工水下基础的方法。根据实际工程项目需要,设计优化钢板桩围堰结构形式,在施工过程中收集相关数据,进一步研究钢板桩围堰在桥梁深水基础施工中的运用,具备较高的研究价值。有“小港珠澳”之称的深中通道（深圳至中山跨江通道）为坐落在港珠澳特大桥与虎门二桥之间的特大型桥梁。本文以深中通道东泄洪区非通航孔桥埋置式承台施工为研究背景,在分析了解承台的设计要求、施工环境、施工难度、经济性比选等方面后,提出了H型钢加劲钢板桩围堰的设计结构形式,并详细介绍了H型钢加劲钢板桩围堰施工方案。结合现场实际施工情况,本文选取了10#H型钢加劲钢板桩围堰作为计算模型,运用Midas Civil有限元软件对六种施工工况进行分析,并将施工工况下模拟结果同监测数据对比。结果表明数值模拟效果良好,且六种工况下H型钢加劲钢板桩围堰的强度、刚度、嵌固稳定性及基坑抗隆起稳定性均符合相关规范要求,同时满足现场施工要求。现场应用也表明H型钢加劲钢板桩围堰的安全性与经济性,为桥梁深水基础施工提供了借鉴。