再制造具有良好的节能、节材、环保的效益，有重要的研究意义和研究价值。本文针对再制造毛坯的不确定性问题，以及目前被动再制造的现状，提出了主动再制造的概念，并重点研究了主动再制造的内涵、冗余强度的概念及应用、主动再制造时机的确定等方面。首先，根据再制造与服役周期之间的关系，阐述了主动再制造的含义，归纳了主动再制造的主要特征。以产品失效率“浴盆曲线”为基础，对比分析了被动再制造时机与主动再制造时机。通过对某企业发动机曲轴的数据调研，介绍了零部件失效状态评估的方法。其次，为了从零部件结构强度方面表征其再制造性，提出了冗余强度的概念，根据零部件设计、服役、再制造三个阶段的性能变化规律，建立了冗余强度的层次结构模型，对其进行了定性描述。同时为了定量描述冗余强度，建立了冗余因子计算模型。在此基础之上，提出了基于冗余强度的零部件再制造优化设计方法，并对发动机曲轴的初始设计方案进行了设计优化。最后，实现主动再制造的基础是主动再制造时机的确定，基于零部件的再制造经济价值、冗余强度及再制造技术可行性等，构建了主动再制造时机确定模型，并提出了产品主动再制造时机确定方法，重点阐释了其中的层次分解、量化分析和反馈验证三个部分的内容。并以某型号发动机为例，确定了其主动再制造时机，对该方法的有效性和可行性进行了验证。