斜拉桥是由梁、塔、拉索三个基本部分组成的缆索承重结构体系,拉索将梁重以及其他静动荷载传递到桥塔上,一般表现为柔性受力特性。大跨度斜拉桥,作为交通枢纽工程和生命线工程的重要组成部分,一旦受到地震损坏,将给抗震救灾带来很大的不便。因此,对斜拉桥的抗震性能进行全面、系统的研究将是十分必要的。本文以不对称混合梁单塔斜拉桥(主跨为钢箱梁结构和边跨为预应力混凝土箱梁结构)为研究对象,对斜拉桥的自振特性进行了分析,对粘滞阻尼器的减震性能以及斜拉桥的延性性能进行了研究,主要工作包括以下几个方面：(1)综述了国内外大跨度斜拉桥地震反应研究的发展历史和现状,介绍了桥梁结构地震反应分析时地震波的选择与输入方法。(2)运用有限元软件,对斜拉桥各部分构件(如斜拉索、桥塔、主梁桥墩、桩基础和支座等)采用合理的方式进行模拟,建立了有阻尼器斜拉桥和无阻尼器斜拉桥两个模型,对两个斜拉桥的自振特性进行了分析和比较。(3)对有阻尼器和无阻尼器两个斜拉桥进行非线性时程分析,比较两个斜拉桥在天津波纵桥向输入下的桥塔和辅助墩弯矩、桥塔和辅助墩的剪力和主梁与塔的相对位移,给出阻尼器在纵桥向地震波作用下的减震作用。(4)在峰值加速度分别为0.15g、0.3g、0.4g天津波纵桥向作用下,对斜拉桥进行延性分析；在峰值加速度为0.15g天津波横桥向作用下,对斜拉桥进行延性分析,研究斜拉桥延性设计的合理性。