1978年以来，广东省制造业历经了跨越式发展历程，具有低价竞争优势的产品通过便利的交通销往世界各国，为广东经济提供了强大的发展动力，但制造业向上发展的同时其产业结构的弊端也日渐凸显，如制造业处于全球价值链的低端环节的状况并没有因此有突破性改善，且制造业粗放的发展模式造成较大的环境保护压力和资源浪费。与此同时，服务化经济时代的来临，使得越来越多制造企业不再专注于产品的制造，而将利润增长点延伸至前后端的服务环节，通过增加服务投入和提供更多服务产出来重获竞争优势，前者被称为制造业投入服务化，后者是制造业产出服务化。面对全球激烈的市场竞争，资源环境的约束加强，有必要研究广东省制造业如何利用服务化的优势来重获竞争力，实现经济发展低碳化。本文从理论和实证两个层面对广东省制造业投入服务化对碳生产率的影响进行研究。理论方面，本文以专业化分工理论、价值链理论、交易成本理论以及低碳经济发展理论为基础，研究了制造业投入服务化提升碳生产率的作用机制，并提出广东省制造业投入服务化对碳生产率影响的假说，假说认为广东省制造业投入服务化对碳生产率的影响呈U型，即在短期内广东省制造业投入服务化会降低碳生产率，而长期来看能提高碳生产率；实证方面，本文对广东省投入服务化的现状、程度的测度以及碳生产率的现状进行了分析。接着，本文参考环境技术理论，以能源、资本和劳动作为投入要素，制造业工业总产值和CO2分别作为合意产出和非合意产出，采用C-D函数构造包含制造业投入服务化的决定碳生产率的模型。基于此，用广东省的数据对提出的假说进行验证。实证结果表明，广东省制造业企业实施投入服务化战略的确能影响碳生产率，且两者关系表现为U型，假说成立。