在国内外桥梁工程风险研究的基础上,以大型桥梁工程项目为背景,就项目施工期间风险识别、估计、评价及控制等问题进行了较为系统的研究,并取得以下成果:(1)结合大型桥梁的施工特点,给出了桥梁施工风险的定义;在综合原因论的基础上,构建了桥梁施工安全风险致因模型,并建立了大型桥梁施工安全风险管理的流程图,为大型桥梁施工风险管理工作提供依据。(2)结合桥梁的施工特点,针对常用的专家调查法主观因素误差较大的缺点,提出了基于事故统计的专家调查法。同时,风险事故的统计有助于桥梁施工安全风险数据库的构建,为企业的风险管理工作提供丰富的基础数据,推动量化方法在我国风险管理工作中的应用。(3)针对传统的LEC(作业条件法)存在的缺点,根据我国桥梁施工有关标准、法规和安全风险研究,结合大型桥梁施工特点,提出一种能更好应用在大型桥梁施工安全风险估计中的方法:改进LEC法。该方法将管理因素作为折减因子引入到风险估计中,有效反映工程实际中安全管理工作的重要性;其次,该方法对风险事故后果严重程度的估计,将人员伤亡以外的直接经济损失、环境破坏和工期延误都考虑在内,确保估计结果更科学准确。(4)对于改进的LEC法,通过运用MATLAB进行编程统计其评估结果D值的分布,并结合相关文献及《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》划分标准,建立了改进LEC法评估结果等级划分标准,从而判断出一般风险源和重大风险源。(5)针对大型桥梁施工安全风险问题的复杂性和不确定性,分析现有评价方法的不足,提出一种定量的风险评价方法:不确定网络分析法。运用该方法对重大风险源进行进一步的风险评价,确定风险影响因素的权重,为制定风险控制措施提供依据。(6)结合我国桥梁施工特点和管理现状,给出了几种重大风险源的控制措施。