薄壁弯管件以其优良的力学性能、多样的功用性和较高的性价比在航空航天等领域获得了广泛的应用。回弹是管材弯曲卸载后必然发生的现象，回弹现象的存在严重影响了弯管生产的精度和效率，从而也就成为重点研究对象之一。因此，本文采用有限元数值模拟对不锈钢和铝合金两种材料薄壁管件的弯曲回弹规律进行了详细的研究，主要的研究内容及成果如下： (1) 研究了薄壁管件的弯曲成形机理，对该成形过程建立了符合实际的弹塑性有限元模拟模型。对管弯曲回弹有限元模型中的关键技术进行了研究，模拟中采用三维管弯曲几何模型，并采用八节点实体单元实现计算模型的离散化。对于弯曲过程中的接触问题采用了面一面接触模式，并采用库仑摩擦模型处理接触面间的摩擦问题。有限元模型的建立及关键技术的处理为弯管回弹规律的研究奠定了基础。 (2) 基于管弯曲回弹有限元模拟模型研究了弯曲工艺参数和材料参数对管弯曲回弹的影响规律。结果表明，弯管回弹角随弯管角度、相对弯曲半径及芯棒与管壁间隙的增大而增大；随材料硬化指数的增大而减小；随材料硬化系数的增大而增大。 (3) 基于已获得的弯管曲回弹规律，采用VB(Visual Basic)语言、SQL(Structure Query Language)语言及微软Access数据库软件设计并开发了通过数控过弯实现弯管回弹补偿的系统。从而为管材弯曲回弹角的补偿提供了一条可行的途径。