【摘 要】
：
文章对列车运行模拟系统的实现方式与研究模拟系统的现实意义作了阐述,对人工神经网络的研究、发展及基本原理作了介绍.列车运行是一个多输入,多目标的非线性系统,列车过程中
【出 处】
：
铁道部科学研究院 中国铁道科学研究院
论文部分内容阅读
文章对列车运行模拟系统的实现方式与研究模拟系统的现实意义作了阐述,对人工神经网络的研究、发展及基本原理作了介绍.列车运行是一个多输入,多目标的非线性系统,列车过程中充满了大量的随机性和不确性性信息,用常规牵引计算的结果建立的数学模拟难以满足列车运行模拟系统的要求.由于神经网络是一种具有高度非线性逼近能力和大规模连续时间自适应信息处理的系统,因此在列车运行模拟系统中采用神经网络来解决列车运行的非线性问题.文章对神经网络的误差逆传播学习规则进行了数学推导和证明,并给出了整个神经网络学习过程的具体步骤和流程图.该文对列车运行过程从牵引计算的角度作了研究,对列车运行的各个过程能建立相应的运行模型.研究了基于神经网络的列车运行模拟系统的结构及对列车运行的各个过程进行模拟的方法.文章在最后对模拟系统的结构及对列车运行的各个过程进行模拟的方法.文章在最后对模拟系统的列车运行间隔分析过程进行了仿真,给出了仿真试验的测试的结果,并对仿真结果进行了分析.从系统仿真的结果证明了所设计的列车支行模拟系统具有很好的非线性逼近能力,从而证明了系统的可行性和实用性.
其他文献
小汽车使用者是小汽车出行的主要贡献力量，而且小汽车使用者的出行行为特征也日趋复杂。因此，对小汽车使用者的出行行为进行研究，挖掘小汽车使用者的出行规律，对于合理制定出行引
本论文依托哈萨克斯坦卡恰尔露天矿项目中破碎系统部分——矿石半移动式破碎站。目前这类大型半移动式破碎站系统的设备主要都是依靠进口。在这种情况下,北方重工自主研发设
该论文在分析国内外现有的汽车轮、轴、悬架间隙检测技术发展现状的基础上,对汽车轮、轴、悬架间隙检测的检测手段和机理上进行了大胆的创新,提出了智能化检测的观点.并结合
为解决滞后的选粉机能耗研究不能满足市场日益增长的低能耗需求的矛盾，本研究采用数值模拟为主体、实验测定为验证、理论分析为辅助的方法对选粉机能耗进行研究。 在研究选
近年来,航空产业在我国得到了飞速发展,飞机被称为“现代科技和现代工业的花朵”,但其制造、维护的难度远大于其它工业产品。飞机钢结构检修平台的出现大大降低了这些难度,使
高等级公路软土地基的固结变形问题,一直是需要解决而一直没有解决好的问题.这一方面反映了软粘土的物理化学性质、稠度、变形特性、抗剪强度和渗透性等基本特性的多样性和变
桥梁变形监测能够获得桥梁变形的空间和时间特征，根据所获得的的信息可做出变形的几何分析以及物理解释。随着桥梁变形监测技术的发展，数据处理的方法也日趋多样化，科学的监测技
钨铜合金是一种理想的热沉材料及电接触材料，也是一种普遍采用的等离子墙护体材料，一般采用粉末冶金法制备，周期长、对原材料质量要求高，易出现气孔、微观组织不均匀等缺陷。超重
汽轮机动叶片（以下简称薄壁叶片）在加工过程中极易发生变形，影响叶片的加工精度。而叶片的加工精度对汽轮机的工作效率产生重要的影响，因此，对薄壁叶片在加工过程产生的误差进行补