全链物流是一个物流供应链的组织领导者,依托自身拥有的区位、服务、效率、能力等综合竞争实力和物流、商流、资金流、信息流等产业要素的整体协调能力,优化、聚集、整合、统筹自身和第三方物流资源,将客户需要的产品或服务从供应地转移到客户指定位置的低成本、高效率、“一站式”、“门到门”的物流解决方案。通过实施全链物流,能够进一步提升企业在物流供应链中的组织领导者地位,能够有效促进企业拓展增值服务,扩大行业影响力,提升发展的品质与能级,实现增量增效。当前,世界经济处在深度调整期,国内经济步入新常态,钢铁、煤炭等重点行业供给侧结构性改革持续深化,重点领域延续去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板发展态势,全球贸易和国内进出口贸易增幅收窄,海运业务需求收紧,航运业发展未见明显好转,码头接卸能力呈现过剩倾向,导致港口行业吞吐量增幅收窄,相互之间同质竞争加剧,单纯依靠吞吐量增长拉动的粗放发展模式难以为继,迫切需要转变思路、转型发展。新形势下,为了保持自身的持续健康发展,国内外港口企业纷纷自我变革、转变发展模式,沿港口上下游、沿客户个性化服务需求千方百计挖掘新业务、寻找新空间,培育支撑港口转型升级的新产业。特别是发挥自身优势,向与港口密切关联的全链物流节点挖掘新业务、配置新服务、培育新业态、拓展新空间,在创造新价值的同时,通过掌控全程物流服务供应链把控腹地市场,反哺港口传统装卸主业增量,推动港口持续健康发展。本文结合国内外专家、学者、研究和咨询机构对全链物流管理相关理论与实践的研究成果,结合国内外知名港口布局和发展全链物流产业的成功实践,总结了国内外港口发展全链物流带来的启示,分析了QDP近年来全链物流产业发展的现状,梳理了QDP发展全链物流的优势与劣势、机遇与挑战,深层次排查了QDP发展全链物流存在的问题及问题产生的主要原因,有针对性地提出了QDP发展全链物流的对策,即保持全链物流产业在港口转型发展中的战略地位、扩张港口现有全链物流产业的规模、培育港口全链物流产业的特色服务、完善以线上全程服务为主要特征的港口全链物流服务信息化平台、优化港口内陆港和区域营销中心等全链物流网络布局、完善港口全链物流发展基础条件、强化港口全链物流发展人才支撑等对策,助推QDP加快布局和发展全链物流,提升综合竞争实力,推动QDP巩固港口发展的存量市场、拓展增量市场,实现增量增效,支撑港口可持续的健康发展,并为全国沿海港口企业布局和发展全链物流产业提供借鉴。