随着锚杆技术的不断发展,成功的工程应用案例也层出不穷,对其相关的理论研究也更加广泛并逐渐深入。但是现有研究大部分集中于锚杆杆体力学性能以及扩体锚杆与地基土之间相互作用效应等锚杆本身力学机制的研究上,而对于锚杆杆体与主体结构之间的连接效应却几乎没有相关学者和工程技术人员进行相关的研究。为解决工程实际问题,为现场施工和生产提供更好的理论指导,本论文对采用钢筋作为受力主筋的锚杆杆体与混凝土结构底板相衔接的锚杆钢筋锚固板承载性能进行了研究。（1）本文首先通过试验设计了18个锚杆钢筋锚固板试件,并在工程现场对其完成了足尺拉拔试验。通过试验中测得的极限承载力以及试验过程中记录的变形量,对工程中可能影响钢筋锚固板承载性能的因素进行了分析研究。足尺试验所分析的影响因素主要有建筑结构混凝土底板厚度h、锚固板冲切高度h₀、钢垫板边长、锚固板连接螺旋箍筋、结构底板的上、下层主筋等因素。经过本次足尺试验的研究与分析,主要总结出以下几条结论:1)通过试验可得,锚杆钢筋锚固板破坏形式主要分为两种,一种为钢筋锚固板混凝土底板的冲切破坏,另一种为钢筋锚固板中的钢垫板产生过大的挠曲变形,大部分试验破坏形式为两种形式的结合。2)在其它条件相同时,冲切高度对钢筋锚固板承载力影响较为明显。冲切高度越大,钢筋锚固板可承受的承载力越大。因此,当底板厚度一定时,可以通过增加冲切高度来有效提高钢筋锚固板的极限承载力。3)由于增加混凝土底板厚度时,冲切高度增大,因此也可以通过增加混凝土底板厚度来提高钢筋锚固板的极限承载力。4)其它条件相同时,钢垫板边长的增加可以一定程度上提高钢筋锚固板的极限承载力。5)当其它条件相同时,螺旋箍筋的设置可以显著提高钢筋锚固板的极限承载力。6)结构底板的上下层是否设置主筋对钢筋锚固板的极限承载力基本无影响,但设置主筋有助于减小钢筋锚固板的变形量。（2）除此之外,本文还推导了钢筋锚固板中钢垫板所受的极限承载力计算公式,并将现场拉拔试验的数据代入推导所得的公式中进行验算。验算结果表明该承载力计算公式与现场试验结果相符,可以为实际工程生产提供相应的理论指导。