交通事故对个人、对家庭、对社会的破坏有目共睹,当受害人的损失因为加害人可供赔偿的财产的欠缺而得不到填补时,交通事故的后果有可能从个人侵权纠纷演变为社会问题。机动车强制责任保险是以被保险机动车损害赔偿责任为标的,以保障交通事故受害第三人得到及时、有效救助为目标的强制性商业保险。该制度的出现,对填补受害人所受损害、分散潜在风险、减轻责任人经济负担、进而保障社会和谐稳定有着划时代的意义。通过颁布实施《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》等主体制度、以及《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》等配套制度,我国已经初步建立起机动车强制责任保险制度。但由于商法发展的滞后和实践经验的欠缺,我国机动车强制责任保险制度设计存在缺陷,缺乏受害人第三人直接请求权最为显著。缺乏受害人第三人直接请求权使得机动车强制责任保险制度的“保护受害第三人”的首要立法目标无法顺利实现。本文以保护受害第三人利益为出发点,运用概念解析、比较研究、实证分析等方法,在阐述受害第三人直接请求权法理理论的基础上,通过借鉴其他国家和地区相似制度的内容和立法模式,对受害第三人直接请求权的重要意义、法理基础、制度建议加以详细论述。本文论证基本思路,论文分为五章：引言部分介绍本文研究背景,然后从机动车强制责任保险基础理论入手阐述其制度价值着重于第三人利益的实现,再然后参考借鉴其他国家和地区对交通事故受害第三人直接请求权的设定,第四步论证我国设立明确第三人直接请求权的现实必要性,最后探讨我国建立第三人直接请求权的立法建议。