随着城市土地开发的不断建设,城市地面空间的用地日益紧张,尤其老城区的地面用地开发已经趋近饱和。但随着城市中机动车数量的快速增长,城市中的停车空间的需求量日益增大。车行交通拥堵混乱,停车空间严重不足的情况,在老城区中尤为显著。老城区所在区域往往城市资源十分优越,但是其空间形态已经难以承载城市日益增长的车行交通量,如何解决车行道路混乱和停车空间不足的问题,是老城区重新焕发活力的关键因素。对于寸土寸金的老城区而言,开发地下停车空间和地下车行道路是解决老城区中停车困难和车行交通问题的优选方法之一。城市中的地下停车库一般结合建筑设计共同开发,以取得最大的开发经济效益。如何处理地下停车库、地下车行道与新旧建筑的关系、如何连通地下车行交通和城市地面道路是设计开发中的核心问题。南京大学鼓楼校区所在区域为典型的城市中心老城区,周围的城市资源十分优越,包括鼓楼医院、南京市儿童医院、南京大学、各种大型商场等等。但是该区域的车行道路十分狭窄,很多车行路段甚至是单行道,交通拥堵问题十分突出。停车空间匮乏的问题也同样明显。复杂的地形高差也在一定程度上加剧了这两个问题。这些因素都严重限制了南京大学鼓楼校区及其周围区域的发展。本设计研究所选取的案例是,南京大学鼓楼校区“硅巷”项目要求的中心建筑。在围墙之外西侧一处与城区融合的区域,一个周边地形高差较大地块作为设计场地,建造一个“文创中心”,以满足科技、文化、创意、商业、休闲等城市功能。文创中心需要对楼宇地下空间充分研究,作为未来的“交通枢纽”,在未来规划通过地下车行道路与苏浙运动场的地下停车库和研究地块内的多栋建筑的地下停车库连通,来完成场地内车行交通的疏散。同时,希望顺利连通不同高差的街道,凝聚地面的城市与高校公共文化休闲空间的活力。设计地块内的地形高差较为复杂,主要两个临街道路为上下坡道,最大高差约有5.8m。如何处理复杂的地形高差条件,既保证地下车行交通与城市道路连接的便捷通畅性,又保证临街商业界面的容量及商业空间的可达性是方案设计中重点研究的问题。设计方案以文创中心的地下停车空间和商业裙房作为重点。地下停车空间的设计在保证较大停车容量和顺畅的行车流线的同时,重点考虑了车库出入口与城市交通的连接关系,以及地下停车库与规划地下车行道路、现存建筑地下停车库的连接关系。裙房设计重点考虑了临街商业界面的容量以及商业空间的可达性与开放性。本文正文共约25530字,图表64幅。