在科技评价立法、评价程序、评价机构和评价理论与方法等方面国外已形成一套较为完善的系统化、规范化的科技评价体系。科技评价已成为许多国家科研管理过程中不可缺少的重要环节和手段。我国有关科技管理部门正在着手规范我们的科技成果评价工作，也开展了一些试点工作，取得了一些可供借鉴的理论与方法。如何对交通科技成果进行定量、科学、客观的评价，是交通科技管理中一个重大的理论问题和实际问题，也是交通科技管理政府职能转变，建立多元化的科技评价体系的需要。 本论文在对国内外科技成果评价理论、方法广泛调查基础上，研究分析了诸如应用频次统计法、德尔菲(Delphi)法、文献调研法、应用相关分析法等10种科技成果评价的方法，通过对1991至2000年交通部科技计划所实施情况，由交通科技主管部门组织进行了成果鉴定、验收和评审等成果评价的项目的分析，提出了本人对交通行业对科技成果进行科学、规范和定量地评价的方法，即：在建立“八五”、“九五”交通科技成果管理及成果简要数据库的基础上，通过对研究内容、专业分类、投入强度、成果属性、地域分布、承担单位属性、科研人员属性和获奖情况等诸多方面进行统计分析，研究了交通科技成果的特点和规律，提出了存在的问题和对策；从建立交通科技成果评价指标体系的要求上，具体提出了交通科技成果评价指标体系设计原则与方法探讨了交通行业科技成果评价指标体系的构成及权重确立等问题；从加强我国交通行业科技成果评价的科学化组织与管理出发，探讨了如何建立科技成果评价制度、评价机构、统一的评价技术标准和交通行业专家咨询数据库以及如何简化交通科技成果评审形式等问题。在研究过程中，邀请了行业内的多名专家对我们所分析的项目，按照课题提出的“交通科技成果评价指标权重体系专家调查表”和“交通科技成果专家评价表”重新进行评价，并与原评价进行比对，对评价指标的权重和分值进行调整，使得科技成果的评价能够予以量化。 我国科技成果评价工作仍处于研究探索阶段，希望能够通过这次研究对交通行业的科技成果评价工作的科学化、系统化、规范化有所促进，为交通行业的科技工作做出应有的贡献。