随着经济的快速发展,丰富的海洋资源为经济的持续发展提供了新的希望,受到国内外科研工作者的广泛重视。鉴于海洋工程材料长期服役于复杂的海洋环境下,不可避免地遭到海水、海冰及海沙的腐蚀与磨损作用。为提高海洋工程材料的使用寿命,对其腐蚀与磨损行为的研究是十分重要的。本文在实验室通过海水全浸实验、万能摩擦磨损试验和电化学腐蚀实验研究了高强度船板钢EH47在海水环境下的磨损与腐蚀以及电化学腐蚀行为。采用3D超景深数字显微镜、扫描电镜和能谱分析(SEM+EDS)等分析测试技术,观察分析了试样磨损表面的3D轮廓和腐蚀产物微观形貌,计算了不同磨损条件下的腐蚀速率,并测定了不同磨损时间条件下的摩擦系数,得出主要结论如下:(1)在实验室海水全浸实验中,相同全浸腐蚀时间条件下,随预磨损量的增加,EH47钢试样表面的腐蚀产物逐渐变得致密,裸露基体逐渐减少,腐蚀产物由红褐色变成棕黄色,颜色逐渐变化。在相同的预磨损量下,随着全浸腐蚀时间的增加,试样表面腐蚀产物逐渐变得致密且厚度逐渐增加,腐蚀产物形貌由粉末状逐渐变成块状或团簇状。(2)在实验室海水全浸实验中,随着全浸腐蚀时间的增加,EH47钢的腐蚀速率逐渐降低,其下降速度逐渐缓慢。(3)在实验室海水全浸实验中,EH47钢的腐蚀机理主要以点蚀为主,随着腐蚀时间的增加,基体表面锈层出现微裂纹,此时腐蚀机理为轻微的缝隙腐蚀。(4)在实验室万能摩擦磨损试验中,随着磨损时间的增加,EH47钢圆盘试样与磨球间的摩擦系数COF平均值逐渐降低,被磨损的圆盘试样表面犁沟逐渐变宽变深,Si3N4磨球的磨损面积逐渐增大。(5)在电化学实验中,不同的腐蚀时间条件下,腐蚀电流密度均先增大再减小,磨损时间为120 min的条件下腐蚀电流密度最大。阳极极化曲线出现钝化现象,腐蚀14天时钝化现象最不明显,钝化范围最小。通过观察阻抗图谱,可以看出阻抗曲线均呈现为电容弧,全浸0天时电容弧最明显,磨损时间为120 min时,电容弧半径最大,阻抗最大,腐蚀速率最小。