双曲拱桥是我国独有的、极具中华民族气息与特色的桥型,是我国公路桥梁建设中的重要组成部分。在20世纪60-70年代,由于自然灾害和其他客观因素的影响,我国的建设资金和钢材十分匮乏,因此用料少、造价省的双曲拱桥成为当时的主要桥型之一,得到了广泛地推广。但随着桥梁承受荷载和交通运输量的日益增加,有相当部分的双曲拱桥,由于结构设计上存在缺陷,施工质量差,片面强调大跨径、省材料等因素,产生了各种各样的病害,这种现象在早期修建的双曲拱桥中尤为突出。鉴于我国现阶段经济发展水平的限制和良好社会效益方面的考虑,不可能将现存危旧的双曲拱桥全部拆除重建。同时,工程实践表明,采用适当的加固改造技术对双曲拱桥进行加固补强,对提高危旧桥梁的承载能力和通行能力是可行的,并且取得了良好的经济效益和社会效益。这样,既能节省大量的资金投入,又能消除补强双曲拱桥的病害。但是,到目前为止,双曲拱桥的加固方法和加固理论还不完善。面对数量庞大的双曲拱桥和各种各样的病害,对其加固方法和加固理论进行深入研究,分析各种加固方法的加固机理,提出更加可靠有效的加固方法,提高双曲拱桥的承载能力已经成为当前公路桥梁建设中急待解决的问题。本文汇总了各种常见的加固方法,介绍了各种加固方法的加固机理和应用范围；总结概括了双曲拱桥的主要病害,并对病害成因加以分析；探讨了增大截面加固法加固双曲拱桥后的构件强度和内力计算理论；最后结合实际工程运用大型有限元分析软件ANSYS进行双曲拱桥的加固仿真分析,通过对比仿真计算结果和实测值来判定有限元模型和实际桥梁的相符情况,通过对比加固前后的各项力学指标来评价加固效果。本文成果可供同类桥梁加固分析和设计计算的参考。