随着中国国民经济和社会发展的需要,以大乙烯、大炼油为代表的一大批重大科技项目开始启动,在这个过程中,压缩机尤其是高压、超高压压缩机作为一种提高气体压力的机械应用越来越为广泛,然而,在实际生产过程中它却普遍存在着振动大、噪声强的问题,且由此造成的重大经济损失,甚至人身伤亡的严重事故还时有发生,所以深入开展压缩机尤其是超高压压缩机及其管线系统的振动控制等关键问题研究具有重要的工程价值和研究意义。　　本文以某石化公司20万吨低密度高压聚乙烯装置中的核心设备——C1202压缩机及其管线系统为研究对象,融合理论分析、数值仿真和程序开发等手段,从振动模型建立、振动特性分析、控制方案优化、项目协同运行等方面对在役超高压压缩机及其管线系统的振动控制技术进行了深入广泛的研究,主要内容有:　　(1)基于变分原理和平面波动理论,推导了管线结构和气柱单元的刚度矩阵和质量矩阵,建立了管线系统和气柱系统的运动微分方程。采用参数化设计思想建立了有限元数值模型,解决了因管路复杂、元件数目多而导致的手工建模繁琐且不易修改的问题,为后续管线系统振动特性分析和振动控制方案优化奠定了基础。　　(2)基于系统运动微分方程、工程气固耦合理论等,从气固耦合、模态特性和动力响应等方面对在役的超高压压缩机管线系统及其气柱系统进行了振动特性研究,确定了系统振动剧烈的主要原因。通过与现场实验结果对比,验证了有限元模型和计算过程的合理性和可靠性。　　(3)提出了一种基于有限元结构动力修改技术的管线系统振动控制方法,借助于计算机数值计算技术,进行了系统结构的振动特性灵敏度分析和动力特性优化计算,确定了系统振动的最优控制方案。对控制方案实施前后的振动测试数据进行了对比分析,分析结果说明改造效果良好。　　(4)针对振动控制执行过程中出现的问题,进行了项目执行方法研究。以产品数据管理软件Teamcenter为平台搭建了项目协同运行的管理系统,实现了项目人员管理、数据管理和过程管理等功能。建立了基于时间的任务调度优化数学模型,并根据遗传算法的思路应用Matlab编程求解,得出任务的最优调度策略。分析结果说明,采用优化后的任务调动策略实现了项目任务的合理调度,明显缩短了项目执行时间,提高了执行效率。