西安至柞水高速公路(西柞高速公路)路线全长43.487km,跨越关中盆地和秦岭山地两大地貌单元,四季分明。考虑到工程投资及沿线工程材料供应情况,路面采用水泥稳定类半刚性基层形式。采用ATB-30作为其下面层减少反射裂缝对沥青混凝土路面耐久性的不良影响,本文针对沿线气候特点、交通状况,对ATB-30粗细集料、填料、沥青的技术性能指标提出了具体的要求。通过分析常用的沥青混合料配合比设计理论,并利用n法、贝雷法、superpave法、GTM法等进行了相应的配合比设计,分析计算得到ATB-30的3种级配数据。以《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)为依据,从施工前的准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实以及接缝处理等方面展开了ATB-30混合料施工技术的研究。研究提出了其施工质量控制技术,并提出了严格控制碾压温度、合理的压实工艺、压实速度与压实遍数、选择合理的振频和振幅等关键技术手段,确保ATB-30沥青混凝土下面层施工质量。