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吸附式制冷是一种可以有效利用低品位能源、使用环保型制冷剂的绿色制冷技术,它符合当前能源、环境协调发展的总趋势。将船舶缸套水余热、排烟废热等低品位热能用来驱动固体吸附式制冷可以提高新造船的船舶能效设计指数(EEDI)和船舶能效运营指数(EEOI)。然而,单位质量吸附剂的制冷功率(SCP)较低限制了固体吸附式制冷的广泛应用,研发具有再生温度低且传热传质性能高的吸附制冷吸附剂成为解决这一难题的重要任务。本文针对现状,通过如下几个方面对硅胶-氯化钙复合吸附剂的性能进行了实验研究,以期加深对硅胶-氯化钙复合吸附剂的吸附性能和衰减周期的认识,本文实验研究了：(1)给定工况下,不同平均孔径的A (2～3nm)、B(4～7nm)、C(8～10nm)型硅胶30min内的吸附量变化情况；(2)氯化钙溶液质量分数对A、B、C型硅胶浸渍情况的影响；(3)不同质量分数氯化钙溶液浸渍对A、B、C型硅胶的吸附性能的影响；(4)氯化钙溶液浸渍对硅胶微观表面形貌的影响；(5)B型硅胶制备的复合吸附剂衰减周期。实验结果表明：(1)随着吸附时间的增加,A、B、C型硅胶的吸附量均呈线性增长,相同吸附时间内,A型硅胶吸附量最大,C型次之；(2)相同的浸渍时间内,随氯化钙质量分数的增大,A、B、C型硅胶的氯化钙搭载率均增大,相同质量分数氯化钙溶液浸渍下,A型硅胶的氯化钙搭载率较小,B、C型硅胶的氯化钙搭载率较大；(3)浸渍氯化钙后的A型硅胶的吸附量相对未浸渍时大幅降低,浸渍改性后B、C型硅胶的吸附量明显增加,B型硅胶吸附量增大更为显著,A型硅胶不适宜用浸渍的方法改性,B、C型硅胶适宜。(4)微观结构表征设备下观测时,浸渍氯化钙后的B型硅胶的表面粗糙度增加,凹凸表面结构增多且较为均匀,这有助于其吸附性能的增强；(5)吸附性能增强的改性B型硅胶在重复使用性能上并未表现出良好效果,重复使用次数增多后,其衰减周期减小,吸附性能极大降低。本文的研究对硅胶-氯化钙复合吸附剂应用于实际吸附式制冷系统的设计具有参考价值。