目前，我国主要干线提速列车已经全面开行，客车高速化、货车的提速和重载化已经是铁路运输的既定发展方向。实现这一转变，无疑将对机车车辆各方面性能提出了更高的要求。而转向架又是车辆运行的重要部件，在高速运行线路上所经历的动力响应是一个随机过程，经常会在关键部件如构架、摇枕上出现疲劳裂纹。为了对转向架运行的安全性提出科学的依据，评估转向架构架的疲劳强度，需要对转向架在实际线路上进行动应力测试。测试过程中，数据通道多，测试时间长，测试环境复杂等特点，致使信号在采集过程中受到各种干扰，影响测试结果的真实性。因此，零漂修正，排除干扰，提高信号的信噪比，开发出适于转向架应变测试数据处理系统很有必要。 本文介绍了转向架动应变测试系统的组成，阐述了程序的优化设计思想及基于LabVIEW软件工程的设计思想。并着重说明了以LabVIEW为开发平台的优越性，及转向架动应变测试数据处理系统的主要功能，及零漂处理、单点修正、异常点处理和滤波处理的实现方法与手段。以长春轨道股份有限公司生产的CW-2B型转向架实测动应力信号为例，利用该转向架在北京-吉林线路上全程实测的动应力信号，进行分析处理。本软件在实际应用中以零漂处理为主要特色，处理数据灵活，并且操作简单，易学易用。