【摘 要】
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该文的主要工作和研究成果由六部分组成：一、对高速公路的交通流模型进行了综述,对在交通控制与仿真中常用的宏观动态交通流模型进行了分析,并提出了一种改进模型,该模型更能
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该文的主要工作和研究成果由六部分组成：一、对高速公路的交通流模型进行了综述,对在交通控制与仿真中常用的宏观动态交通流模型进行了分析,并提出了一种改进模型,该模型更能准确描述交通流的真实行为.二、从微观方面,对高速公路的入口匝道汇合控制进行了分析,研究了汇合控制下的道路通行能力.三、针对高速公路交通流的非线性、不确定性,提出用神经网络对交通流状态进行预测,在此基础上构造了模糊控制器,并取得了满意的控制效果.四、针对高速公路是一个复杂的大系统,把递阶控制应用于高速公路的入口匝道控制.五、探讨了ITS的信息化模型,对ATIS影响下出行者的路径选择行为进行了分析,在此基础上,给出了高速公路通道控制的控制策略.六、该文最后介绍了广东省的联网收费系统,并对联网收费的收费制式、收费方式、收费介质、管理模式进行了规划,对联网收费的前台运作、后台运作流程进行了设计.
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