随着智能手机广泛使用,移动互联网大范围普及,定位系统越加精准,网约车平台应运而生。网约车平台借助互联网更加清楚地知道哪里会有乘客,更大程度上减少空车巡游的几率,降低了网约车运行的成本,同时为乘客节约了资金。但是,法律的滞后性与网约车平台这一新兴产业的快速发展本身形成落差,导致立法空白出现。为了保证乘客、网约车平台、网约车司机和原有出租车司机的利益,推动法制建设,让所有相关方都在法治轨道下运行,同时引导不同业态个性化发展,以便更好地解决在当前情况下责任分配不均的问题,亟需对网约车平台的责任讨论和划分。本文首先对网约车及其责任承担的国内外现状进行研究总结,然后从网络平台民事责任承担这一视角出发,通过对各种网约车经营模式的总结分析,总结不同运行模式下网络预约平台、网约车、乘客之间的法律关系,并在法理层面对网约车平台在事故中应承担的责任进行了分析并提出相应的赔偿标准及赔偿原则。为了让研究能够更加科学和全面,笔者运用了文献研究法,法理分析、比较分析以及案例分析等方法,全面深入的探究网约车平台在事故中的应承担的责任问题。笔者通过本文的相关分析与研究发现,在不同的经营模式下,网约车平台地位和作用有很大差别。在造成侵权事故的情况下,如何进行赔偿,网约车平台是否承担责任、如何承担责任,实践中与理论界皆有较大分歧。立法机关对网约车运营的法律责任规定较少,除了 2016年出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,尚无其他规范。为了保证乘客、预约平台之间责任分担合理化,推动法制建设,笔者对网约车平台的民事责任承担标准及原则进行探讨,以期对我国对网约车平台在事故中的责任划分的法律规制有所助益。