服务区是高速公路重要的附属设施。随着我国路网建设加快，高速公路服务区作用日渐突显。处于路网末梢的云南，长期以来高速公路建设滞后，服务区规划管理更是存在诸多不足，缺乏前瞻性和科学性。针对云南特殊的地形地貌，本文从云南山区高速公路实际出发，结合全省交通建设和旅游产业发展特点，就该省山区高速公路服务区规划与管理进行了探讨，对服务区选址、空间布局、制约因素、功能设置和驾乘人员需求等进行了调查研究，并以大理至丽江高速公路为例，系统分析了“山区高速公路服务区+旅游热点地区”模式下，高速公路服务区的规划管理问题。　　全文大处着手、小处着眼，从全国状况到云南实际，从一条路到一个点。通过系统分析，得出山区高速公路服务区设计应以实用为主，在与周边自然环境、地形地貌深度融合基础上，适度彰显个性化、差异化、功能化、现代化和景观化需求。　　全文共分五个部分:第一部分阐述研究的背景和意义;第二部分对国内外高速公路服务区研究成果和现状进行探讨;第三部分从驾乘人员和服务区规划角度重点分析云南山区高速公路服务区现状和问题;第四部分以全国首条旅游文化公路——大丽高速为例进行解析;第五部分对全文观点进行总结回顾，并对今后山区高速公路服务区规划管理提出合理建议。