目前，国内外对基桩在竖向荷载作用下的承载机理已经进行了大量研究。在实际工程中，桩基工程设计多以承载力作为基桩的设计控制指标。而一些对沉降极为敏感的超静定结构，则需要对桩顶沉降量进行控制。因此，研究大直径人工挖孔扩底桩荷载与沉降关系是十分重要的。　　本文结合吉林省建筑工程学院勘测公司关于长春市台地区粘性土桩基础承载力研究的课题，通过深入分析竖向荷载作用下台地区粘性土基桩的荷载传递过程、变化规律和荷载--沉降特性等机理，并考虑了桩侧土层的深度、土的力学性质和桩端土体非线性等因素对桩侧摩阻力和桩端阻力的影响，建立了桩基荷载传递分析模型。主要包括：桩侧摩阻力的确定采用了侧摩阻力随土体竖向位移变化的两折线模型；对桩端土阻力的确定采用三折线模型；对荷载与桩基沉降关系的分析采用了数值分析模型。该分析模型计算简单，应用方便，可较全面地模拟桩--土相互作用的实际情况，能反映大直径人工挖孔扩底桩荷载与沉降关系，及基桩荷载传递的规律。本文依据计算模型和静载试验实测数据，应用有限元程序 ANSYS，数值分析了长春大学和五环嘉苑高层住宅大直径人工挖孔扩底桩荷载与沉降关系，并与桩基静载荷结果进行对比，其数值结果与实测结果基本吻合，表明本文对长春台地区粘性土中的大直径人工挖孔扩底桩承载力特性分析结论是正确的，其结果可用于指导工程实践。