随着传统能源的日益紧张,新兴的风能开发逐渐热门起来,海上风力发电已经成为世界新能源发展的亮点。目前随着风机的大型化和离岸化,专门为风机安装而设计的自航自升式风电安装船可是成为风机安装的首选。这类船型作业前需要动力定位系统进行定位,动力定位能力对于这类型船舶十分重要。本文的研究对象即为某自航自升式风电安装船,文章主要对其动力定位推力系统的方案设计进行了研究。动力定位系统作为一种较新的定位技术,与传统的海洋工程定位技术有较大的区别。本文主要运用动力定位能力曲线和动力定位动态时域模拟两种方法作为研究手段。首先介绍了动力定位系统的组成和工作原理,包括位置测量系统,推力系统,控制系统等几个部分。对推力系统设计中涉及的一些问题进行了讨论,主要是动力定位推力系统的特点,推力器的选型以及推力器之间的水动力干扰问题。重点讨论了全回转推力之间的禁止角问题,并且进行了实验研究。然后以具体研究的某风电安装船为对象,进行了环境载荷建模计算。根据类似船型和相关母型船的资料拟定两套动力定位推力系统的布置方案,在已经建立环境载荷的基础上借助动力定位能力曲线对两套方案进行能力分析和失效分析,并讨论了流速对动力定位能力的影响。根据分析结果针对原有方案的不足进行改进,获得新的方案。最后对确定的推力系统方案进行时域模拟,考虑了不同的作业方向对动力定位精度和动力定位功率消耗的影响,验证了动力定位推力系统方案的可靠性。本文的工作为实际工程中风电安装船的动力定位推力系统的设计提供了有意义的参考。