【摘 要】
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中国石油LH石化公司120万吨/年柴油加氢改质装置于2015年进行掺炼蜡油适应性改造,改造后装置尝试生产航空煤油。在保证重石脑油满足连续重整装置进料质量要求、尾油满足催化裂化装置进料质量要求的前提下,探寻生产国Ⅴ及国Ⅵ质量标准柴油的最优操作条件,为装置改造后的日常生产及调整优化提供有效数据支撑。本文通过对柴油加氢改质装置改造前后情况的对比,对装置掺炼蜡油后的原料性质及运行工况进行分析。通过对装置主
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中国石油LH石化公司120万吨/年柴油加氢改质装置于2015年进行掺炼蜡油适应性改造,改造后装置尝试生产航空煤油。在保证重石脑油满足连续重整装置进料质量要求、尾油满足催化裂化装置进料质量要求的前提下,探寻生产国Ⅴ及国Ⅵ质量标准柴油的最优操作条件,为装置改造后的日常生产及调整优化提供有效数据支撑。本文通过对柴油加氢改质装置改造前后情况的对比,对装置掺炼蜡油后的原料性质及运行工况进行分析。通过对装置主要操作参数、能耗、加热炉、机泵和机组的标定计算,找出了改造后装置的运行问题和与以往的差别,发现装置瓶颈及薄弱点,通过工艺操作参数、设备运行参数、原料及产品分析数据,了解了装置改造后满负荷条件下工艺和设备运行情况。本文运用正交试验方法对120万吨/年柴油加氢装置改造后的运行工况、工艺条件和产品质量进行数据建模,经过试验方法计算和优化调整,确定装置最优的操作条件组合,给装置未来的生产调整指明了方向;另一方面也证实了正交试验法可以作为炼油化工装置优选主要因素、不同水平确认和数据统计的一种行之有效的分析方法,对其他炼化企业具有很高的参考价值。
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