由于行政干预等诸多外部因素的影响，城市设计控制项目结果的能力受到 挑战和质疑，本文以此问题出发，着力研究和证实城市设计作为一种操作手段 的重要作用，以重树对城市设计地位的信心。 以城市设计来控制城市开发是前者作为操作手段的非常具有代表性的表 现。目前城市设计理论的总体趋势是越来越关注城市设计的社会性，城市开发 是一种涉及城市社会多个层面的市场经济行为，因此，研究城市设计对城市开 发的控制可以进一步深化社会观的城市设计理论。城市设计控制开发目前还没 有出现完整的论著，但从一些相关经典著作中可以寻求到对此问题的理解，这 种理论整理及深入研究工作可以填补一定的理论空白。 为研究城市设计对实践性非常强的城市开发的控制，本文以一种典型的开 发类型——城市轨道车站地区综合开发为研究的着力点，不仅可以使理论探索 更加丰满，而且对这种典型的开发实践也可以产生直接的指导作用。城市轨道 交通作为一种对城市可持续发展具有重要意义的公共交通，在国内的众多大城 市受到青睐，而它的成功发展很大程度有赖于沿线特别是车站地区的综合开发。 为探索城市设计对轨道车站地区开发的控制规律，本文分别从城市的宏观整体 层面及车站地区的局部层面进行研究，特别强调从各城市设计要素的角度、以 大量实际的成功案例分析为依托，力求获得能够对开发实践产生积极影响的城 市设计控制策略。 关键词：城市设计，控制，城市开发，轨道交通，车站地区，策略