18世纪下半期至19世纪上半期，水路是俄国的主要运输方式。与畜力运输相比，水路运输存在着诸多优势，也有自己的弱点。国家对水路运输较为重视，还修建了诸多运河，其中最重要的是上沃洛乔克运河、马林运河和季赫文运河，初步形成覆盖全俄的水运网。伏尔加河流域是俄国最主要的水路运输线路。伏尔加河-卡马河水路沟通俄国中部地区、乌拉尔地区、里海，并且通过上沃洛茨克水路、季赫文水路、马林水路与彼得堡和波罗的海地区联系，通过苏霍纳-德维纳水路与阿尔汉格尔斯克和白海联系，构成一张庞大的水陆交通网络。在西部地区，西德维纳河和涅曼河与第聂伯河、顿河联系起来，进一步将波罗的海与黑海和亚速海联系起来。在西伯利亚地区，北亚三大河流也是主要的运输线路。这些水运路线共同构建俄国水路运输网络，促进全俄市场的逐渐形成、贸易及经济的发展。本文以18世纪下半叶至19世纪上半叶俄国水路运输发展状况为主线，在经济、贸易、市场发展的大背景下，探析俄国水路运输的发展及演变状况。