黄淮海平原如何在保持城镇化、工业化高速发展的同时保障粮食安全,是区域未来人地关系长足发展的主要矛盾,而从何种角度切入这一“关系”是破解黄淮海平原人地矛盾的关键,决定着人地关系研究的正确与否。本研究借鉴承载力概念中的“限度”这一内涵,从区域综合承载力入手,构建基于综合承载力的人地关系理论框架,运用生态足迹模型、经济承载力模型、ArcGIS空间分析等研究方法构建了基于综合承载力的人地关系评价体系,全面探讨黄淮海平原人类活动对自然地理环境的压力作用,以及自然地理环境和人文地理环境对人类活动的支撑作用,以此为黄淮海平原在保持城镇化、工业化加速发展和保障粮食安全的双重压力下协调人地关系,保障区域可持续发展提供参考依据。整体而言,1997、2008年黄淮海平原均处于可载状态,人地关系协调,但综合承载力呈降低趋势,由33470.71万降至32445.70万,承载压力则由0.77增至0.88；区域分布而言,黄淮海平原人地关系有紧张、临界、协调三大类型,处于北部紧张、南部协调的区域分异状态。分析结果表明,黄淮海平原综合承载力的稳定提升应该统筹考虑区域人类生存发展需求和自然、人文子系统支撑能力,寻找资源、环境制约作用和人文子系统高速发展之间的平衡点,从而制定出合理科学的可持续发展模式。依据人地关系各类型人类活动压力、综合承载能力、综合承载能力限制因素三个方面的相应特征,进一步将黄淮海平原人地关系类型划分为14小类,并根据不同人地关系类型协调发展的制约因素,基于“降低承载压力”和“增加承载能力”的基本原则,针对各人地关系类型从人口、资源、产业等方面提出其各自的协调优化途径。基于综合承载力的人地关系研究凸显了区域资源、环境、经济社会要素对人类生活需求、生产需求及生态需求的供给限度,是综合评价区域人地关系的有效方法,基于综合承载力的人地关系理论与方法及实证分析,丰富和发展了人地关系理论与方法研究,也为黄淮海平原人地关系的科学评价提供支撑。