随着我国国民经济以及交通运输业的快速发展,机动车辆急剧增加。同时由于驾驶人员疲劳驾驶、超速驾驶等交通违章导致的道路交通事故不断上升。汽车行驶记录仪对遏止不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及分析鉴定道路交通事故具有重要的作用。　　 论文从智能汽车行驶记录仪的功能结构分析入手,着重对系统的主机、显示控制器和控制器局域网(ControllerAreaNetwork,CAN)的传感器网络三个方面开展了研究。　　 论文根据主机的功能要求,首先研究了以单片机和数字信号处理器为核心的双处理器结构的系统方案,方案充分发挥了单片机接口丰富和数字信号处理器计算能力强大的优势,以此保障汽车行驶记录仪功能的实现,并在此基础上实现U盘海量存储系统以及全球定位系统(GlobalPositioningSystem,GPS)/航位推算(DeadReckoning,DR)组合定位,确保了数据分析的完整性和正确性。　　 为了使驾驶员实时了解车行驶状态,论文对多功能显示控制器展开研究设计。着重研究了基于液晶显示器(LiquidCrystalDisplay,LCD)的结构化显示系统和通用串行总线(UniversalSerialBus,USB)多功能通讯接口,以此提高显示系统的美观性和操控性,满足其与不同外设通讯的要求。　　 最后,论文研究了基于CAN总线的智能传感器网络。智能传感器将采集来的汽车行驶状态数据处理后通过CAN总线发送给主机存储。其减轻了主机的负担,且丰富了系统的功能。论文在CAN2.0A协议的基础上研究了基于标示符映射表的自适应CAN应用层协议,完善主机对CAN总线上智能传感器的管理,使系统具备了很好的扩展性和可移植性。　　 实际运行结果表明,本文所设计的方案是可行的、正确的,研制完成的智能汽车行驶记录仪工程样机,达到了预期的设计要求。