【摘 要】
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空中交通管制(ATC)系统应该具有实时性强、可靠性高的特点,并且必须提供不间断的服务。针对这些特点,结合在川大智胜相关项目的研发工作,本文对于提高空管系统可靠性的若干关
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空中交通管制(ATC)系统应该具有实时性强、可靠性高的特点,并且必须提供不间断的服务。针对这些特点,结合在川大智胜相关项目的研发工作,本文对于提高空管系统可靠性的若干关键技术进行了大量的研究。所作的工作如下:1.介绍可靠性的基本理论介绍了可靠性的定义、度量、各种参数和指标的含义,以及可靠性设计与分析的方法和流程。本文分析了三类主要的可靠性技术,其中又详细描述了容错技术。2.空管系统可靠性模型的建立及分析根据空管系统的实际需求,设计了正常管制工作模式、全系统工作模式和紧急模式等若干工作模式。系统的关键设备采用冗余结构,以旁路系统作为核心功能的最后保障,基于可靠性设计原则得出空管系统的可靠性模型,并对系统的基本构成部分及三种工作模式进行了可靠性评估。3.空管系统关键部件的可靠性技术研究研究了双网冗余技术及双机热备份系统,并提出在空管系统中引入网络数据加密技术及服务器集群技术,提高了系统的可靠性。双网冗余保证了网络数据通信的准确可靠,是空管系统重要的冗余措施。它
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