蒸汽与气体复合吞吐将氮气、二氧化碳和高温水蒸汽同时注入地层进行吞吐开采,综合利用蒸汽和气体的协同作用提高热采效果,在新疆、辽河、大庆和渤海等多个油田进行了现场应用,取得了很好的增产效果。但是,由于复合吞吐中注入气体的非凝析特性,较常规蒸汽更容易发生气窜问题,气窜后造成气窜井关井,严重影响了油田的开发效果。本文针对蒸汽与复合气体吞吐中出现易发生的气窜问题,首先,通过基于概念模型的油藏数值模拟,研究了油藏地质因素、井因素对水平井之间气窜的影响规律,明确了蒸汽与气体复合吞吐气窜的主控因素。其次,根据蒸汽与复合气体吞吐调堵封窜的需要,通过室内实验优选了凝胶堵剂配方,并评价了凝胶堵剂的注入性、封堵性和提高采收率效果。最后,基于渤海某一实际油藏区块的地质模型,通过油藏数值模拟评价了蒸汽与气体复合吞吐过程中注入凝胶堵剂的调剖效果。研究结果表明,地层厚度、纵向非均质性、平面非均质性、水平井井距是影响蒸汽与气体复合吞吐中气窜的主要因素。本文优选的凝胶堵剂耐温可达150℃,填砂管实验的封堵率可达98%以上。并联砂管实验表明,渗透率级差越高(<10),凝胶堵剂的调剖效果越好,凝胶调剖后可提高采收率24.83%~26.16%。实际油藏模型数值模拟表明,蒸汽与复合气体吞吐过程中注入凝胶调剖后井组增产效果明显。