本文以地理区域经济学中的点轴系统理论、景观学中的工业遗产廊道理论、城市规划学中的城市更新理论、建筑学相关的工业遗产保护和再利用理论为基础。对铁路遗产廊道及其周边的工业厂区遗产进行研究,探讨城市区域工业遗产廊道结合工业厂区遗产共同构建的可行性。首先,结合点轴系统理论中点轴体系的形成阶段,从点轴系统的角度分析工业遗产的演变过程,研究点轴系统对工业遗产的适用性;将点轴系统的概念内涵进行工业遗产理论的转译;提出基于点轴系统理论工业遗产廊道的构建目标。其次,探究资源型城市的形成与铁路遗产廊道之间关系,并对铁路遗产廊道沿线工业遗产进行考古登录;通过多种调查方式,对资源型城市铁路遗产廊道相关问题进行研究,提出铁路遗产廊道构建的可行性。最后,根据工业遗产廊道理论的构建内容,提出适宜城市更新策略。从城市视角切入,探索适用于形成当下语境的铁路遗产廊道点轴空间结构体系。基于以上研究,形成以点轴系统为依托的铁路遗产廊道为母题的城市更新空间策略。这是对工业遗产集合保护的溯源性探索,为下一步工业遗产再利用奠定坚实的基础。本文中以道清铁路焦作段为研究对象,在宏观层面分析铁路对城市空间造成的影响,利用铁路沿线的发展要素共同设计出适宜城市发展的工业遗产廊道体系。该体系主要包含依托各片区（核心工业厂区遗产、城市重要地段、工业塌陷区公园）所营造的绿色生态系统、慢行游步道、城市轨道交通、廊道解说系统等。利用点轴系统理论的逻辑进行工业遗产廊道研究,为城市中废弃的货运铁路与工业遗产之间的空间重构提供策略,并为工业厂区遗产的改造提供活力的引导,促进废弃的铁路遗产的保护和再利用,为今后城市废弃铁路遗产廊道与工业厂区遗产的重构提供有价值的参考。