我国已将汽车产业确定为国民经济发展的支柱产业,但目前我国汽车产业的发展还存在着诸多问题,尤其在入世保护期过后,我国汽车企业面临着更加严峻的考验。如何尽快发展汽车产业,增强汽车产业的国际竞争力,使我国汽车产业尽快跻身世界汽车强国之列,已经成为汽车产业界迫在眉睫的问题。本文对中国汽车产业入世后的产业发展进行了系统的分析,研究的目的是为了探讨出一条汽车产业发展之路。为了实现这个目的,采用了理论与实践相结合的方法。首先从中国汽车产业的发展历史,现实状况,存在的问题及发展前景等方面对我国汽车产业进行分析,通过对世界汽车产业的概述及发展趋势的分析,比较出我国汽车产业的差距与不足。接着论述加入WTO后我国在汽车产业方面所做出的主要承诺以及加入WTO给中国汽车产业发展带来的机遇和挑战。界定了产业政策的相关概念,并对产业政策进行了经济学分析,探索了产业政策研究的理论基础,依靠这些产业政策的一般理论分析,结合汽车产业的产业特点,在加入WTO的框架下,对我国汽车工业产业政策进行系统分析。分析汽车工业后起国家的两种典型模式及其对我国发展汽车工业的借鉴意义,明确阐述了对汽车产业政策进行分析的必要性,通过对汽车产业新版《汽车产业政策》的分析研究,结合“奥克斯事件”,找出新版《汽车产业政策》的缺陷及改进措施,讨论了政府管理在汽车产业发展中的作用,最终得出发展我国汽车工业的产业政策选择要以自主开发为基本出发点的结论。