【摘 要】
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ADS-B作为一种新的航管监视手段,并且已经是国际民用航空组织新航管系统方案中的一个重要组成部分。如何加快推广应用ADS-B是我国民航业的重要任务之一。本文为了响应《中国
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ADS-B作为一种新的航管监视手段,并且已经是国际民用航空组织新航管系统方案中的一个重要组成部分。如何加快推广应用ADS-B是我国民航业的重要任务之一。本文为了响应《中国民航ADS-B实时规划》,以完成数据站的大部分功能以及二级数据处理中心的显示部分功能为目标进行设计与实现,例如规划中,数据站要求至少具有可以显示不少于1024个ADS-B航迹目标的能力,二级数据处理中心要求至少具有可以同时显示不少于4096个ADS-B航迹目标的能力。本文主要是依据ADS-B技术规范,获取飞行器广播的ADS-B数据,对这些数据进行处理并进行持久化操作,然后通过Web技术将获得的飞行器的数据较为实时的展示出来,同时,具有对持久化的飞行器的数据进行数据回显的功能。本文首先对ADS-B相关技术以及国内外ADS-B技术的发展现状和趋势做了详细的介绍,并对实现ADS-B信息在Web方面展示涉及的相关技术做了详细的介绍,其中主要介绍了 Web GIS以及如何基于Web GIS对ADS-B数据进行实时的显示。然后介绍了基于Web技术的ADS-B数据处理系统的5个子模块,包括:信息采集处理模块、信息展示模块、交互式模块、信息推送模块以及系统报警模块等,并对这5个子模块的设计与实现进行了详细的描述。最后对这几个模块进行模块测试,通过测试的结果排查问题,并对各个模块进行优化,重点是对信息展示模块进行优化以及对信息展示模块能够展示的飞行器的数量与每架飞行器展示的航迹点数量做了测试与统计,通过这些测试完善了基于Web技术的ADS-B数据处理系统的整体功能。
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