目前,评价线路绕击特性的方法主要有三种:规程法、先导发展模型和电气几何模型。电气几何模型作为一种绕击计算方法,联系了雷电放电特性同线路的结构尺寸,用击距来描述物体的引雷能力。本文首先对已经成熟应用的各种输电线路的计算模型进行了详细地对比分析,然后依据电气几何模型的基本思想和击距的概念,确定以IEEE工作组推荐的公式作为击距计算公式。由各雷电流幅值关系确定临界和最大绕击雷电流的大小,从而判断杆塔的绕击屏蔽情况。运用这种方法结合广东惠州220kV东铁线和500kV能博线现场的线路资料,计算了线路杆塔的最大绕击雷电流,并绘制了其随地面倾角、保护角、杆塔高度及击距系数影响因素变化的曲线,研究结果与实际情况相符。同时,针对跨沟/跨谷的线路档距的特殊地形情况,综合考虑了弧垂和档距长度对线路绕击屏蔽性能的影响,提出了基于电气几何模型的计算方法。分析表明:在大跨越跨沟/跨谷档距中央段,雷电的绕击率没有降低,有时甚至比杆塔处的绕击率还要高。同时,利用击距系数κ的概念,描述雷电先导对导线和地面的击穿强度的差别,对采用负保护角的杆塔绕击问题进行了探讨。本文还结合模拟试验的方法,基于火花放电与雷闪放电在分形几何学上的相似性,做了探索性的试验,研究了火花放电击中点的影响因素。经过大量的统计分析后,试验结果表明击距系数随着被击物体高度的升高而减小这一结论,此结论与经验统计数据所得结果一致。