随着我们国民经济的迅速发展和城市交通量的增长,城市轨道交通作为一种新的交通运输工具,在我国正得到越来越广泛的应用。未来数年将是城市轨道交通发展的黄金时期。而对城市轨道交通供电仿真的研究,国内正处在初步阶段。 城市轨道交通供电仿真系统,在结构上可分为两大部分:列车运行模拟程序、供电网络电气潮流计算。列车运行模拟程序完成牵引计算工作,仿真单一列车在线路上运行时,列车运行时间、运行位置、工况、电网取流及其列车能耗之间的关系。供电网络电气潮流计算在列车运行模拟程序的基础上,按照运行图,仿真N列列车同时在线路上运行时,供电网络各电气参数的变化情况。 列车运行模拟程序部分,本文针对城市轨道交通的运行特点,建立牵引计算模型,提出新的牵引策略,采用制定牵引、制动的速度位置表的方法确定列车工况,能充分发挥列车的牵引性能,并对列车停站进行详细分析。运用VC++编制了城轨列车牵引仿真程序,通过实例验证其可靠性和实用性。 城市轨道交通供电的电气计算部分,本文采用Matlab/Simulink仿真了不带IPT和带IPT接线的十二脉波整流机组在不同负载电流、电抗因素下工作情况,并分析和总结了其数学模型。针对直流侧牵引供电计算提出了新的计算模型以及城轨供电系统交/直流混合潮流计算的算法,并用实例验证了该模型的可行性。