高等职业教育专业结构与产业结构适应性研究 ——以浙江省为例

来源 :华东师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyibo6941
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前高等职业教育专业结构存在问题主要包括,第一,专业设置数量范围大而全,但设置计划色彩较浓,设置依据较为单一,与产业结构和企业实际用人需求不够匹配,没有形成地区特色和地域优势。第二,热门专业、通用专业、投资较小的专业设置重复率教高,专业布局不合理,造成了高职院校办学特色不明显、毕业生就业压力大的情况。第三,新增专业设置带有一定的盲目性、跟风性,缺乏充分论证,缺少专业与产业变化之间的联动数据。第四,专业调整机制不健全,专业建设不够深入。无论是从理论研究角度,还是从实际发挥作用角度,对高等职业教育的共识在于,作为现代职业教育体系中与社会经济最为密切的部分,肩负着培养高素质技术技能型人才的重任,服务与适应区域产业是高等职业教育明显特色。高等职业教育要服务区域发展,促进产业升级,为地方提供人才红利,构建与区域产业结构相匹配的专业结构是其主要的着力点。因此,如何适应产业结构转型升级要求,加强专业(群)建设,调整专业结构、优化专业布局,增强与产业结构的匹配度,提高人才培养质量等问题的研究显得尤为重要。围绕上述问题提,笔者希望从理论与实践的角度,采用定性和定量的研究方法,对这些问题的解决提出一些针对性的策略,为政府部门制定相关政策提供依据。首先,分析了产业结构和专业结构的基本概念,明确专业结构调整主要包括调整内容与调整机制,并以专业结构的调整内容和调整机制为主线,采用历史研究法对我国改革开放以来产业结构与高等职业教育专业结构的政策文本、发展状况进行研究,来分析专业结构在调整内容和调整机制上适应产业结构发展的历史逻辑和表现特征。其次,在历史研究与文献研究的基础上,应用实证研究范式,采用模糊评价法对浙江省产业结构与高等职业教育专业结构之间适应性构建综合评价模型进行深入分析和综合评价,归纳出浙江省高等职业教育专业结构存在的问题。第三,问题的厘清是科学预测的前提,笔者采用相关分析、回归分析、灰色理论模型对浙江省未来五年的GDP数据和高职专业招生数据进行建模并预测,从而对浙江省高职院校的专业结构调整提出客观的数据支撑。第四,基于以上经验、文本、数据的研究,笔者归纳了高等职业教育专业结构调整的原则,并从四个方面提出了浙江省高等职业教育专业结构调整的策略,依据统计数据指出了浙江省专业结构调整的方向。通过上述步骤,本研究得出如下结论第一,高等职业教育专业结构与产业结构的对接与适应是高等职业教育专业结构调整的基本规律。改革开放以来,我国产业结构和三次产业内部结构都呈现了比较科学的发展态势,与此相适应的是高等职业教育的专业结构也在不断调整,总体趋势与三次产业及各个产业内部结构呈现出一定相似性,专业设置主要集中在二产和三产。第二,利用综合模糊评价法构建的适应性模型来评价浙江省高等职业教育专业结构与产业结构是否适应,得出结论为浙江省产业结构与高等职业教育结构极高隶属度为0.2257,高度适应隶属度为0.2334,中度适应隶属度为0.2475,轻度隶属度为0.1428,说明属于中度适应,如果采取更为积极的改革措施,在出现轻度适应和不适应的方面进行相应改革,其高度适应的概率还是较大的。第三,利用灰色系统模型,采用2013年到2017年浙江省重点产业GDP比率与高等职业院校19个专业大类招生比率的数据进行建模,根据回归方程预测浙江省高职院校农林牧渔大类、资源与环境大类、财经商贸大类等专业大类的招生比率。在对招生比率进行预测时,发现装备制造大类的招生比率与浙江省“智能制造”的产业结构并不匹配,需要进一步收集数据,分析高职院校在装备制造大类专业设置方面存在的问题。针对上述分析和结论,本研究提出如下具体政策建议:第一,专业结构与产业结构的匹配适应是实现高等职业教育产教融合的重要一环,高等职业教育为适应国家进一步推进产业结构升级调整的战略,必然会有新一轮的与之适应的专业设置、结构调整和专业改革,专业结构与产业结构的协同发展表现在专业结构需要主动适应并适度超前,形成有效互动。第二,完善专业目录与专业设置标准、专业教学标准等国家标准的制定和落地,职业分类的标准和方法是高职院校设置专业和专业群的重要参考与依据,专业教学标准制定依据“国务院教育行政部门联合行业制定国家标准、职业院校依据标准自行制订人才培养方案”,国家标准的制定需要基于现代产业的发展背景,尤其是“人工智能”技术发展带给职业教育的机遇和挑战。第三,充分发挥政府、企业、行业、学校各相关利益者的作用,将高等职业教育纳入到区域经济社会发展的整体长期规划中,在专业(群)布局、规模、结构体现中体现区域产业结构与特色,面向重点产业,办好优势专业,培育有特色的、有优势的专业及专业群。第四,市场需求侧和人才供给侧是专业调整机制的出发点,坚持产教融合,推动产业结构与专业结构的有效耦合,实现教学过程和生产过程的有效对接,形成高职教育产教融合专业(群)建设模式。专业群的建设是未来高等职业教育专业结构调整的重要方向,其在整合资源、发挥社会效应、灵活适应产业变化要求方面更具竞争力。第五,浙江省高职院校专业结构调整的主要方向为,政府应从区域经济全局出发,对规模发展有空间的地区,鼓励结合当地经济,扩大高等职业教育规模。根据产业聚集群发展现实,统筹规划省内高职专业群建设,由分散专业结构转向集群化专业结构。通过招生比率调整专业规模,对接“浙江智造”,增加装备制造大类招生比率。综上所述,本研究从理论层面、方法层面、实践层面对产业结构和高等职业教育专业结构适应性评价这一主题开展了深入研究。在理论层面上本研究系统地提出区域产业结构、就业结构、专业结构的概念内涵和相关关系,通过历史分析厘清产业结构与高等职业教育发展之间的逻辑与规律;从方法层面上,对高等职业教育专业结构与产业结构的适应性进行实证研究,并在研究基础上,通过数学模型的构建对区域产业结构与高等职业教育结构的适应性进行评价,通过灰色理论与数学统计建立预测模型,实现了定量定性的有机融合;在实践层面上,以浙江省为案例,根据高职专业发展和产业结构调整,建立三产GDP比重与招生比重之间的回归方程,对浙江省基于三产的专业大类招生做出预测,为浙江省相关部门政策制定提供数据支撑。基于问题的不断追问,不同学科的合作共享,定性研究与定量研究的交叉结合,是笔者在研究过程中希望可以向大家展示和交流的研究范式。
其他文献
学位
目前,我国正处在地铁建设的黄金时期,因地铁工程所涉及的技术广、项目投资大、建设周期长,对于成本的控制与管理是一个复杂的过程。为了有效转移及量化地铁工程造价风险,确保企业资金安全,实现利益最大化,需针对每一施工阶段影响工程造价的风险因素提出应对策略,有效规避不良风险,提升企业竞争优势。
侧向冲击作用是通常由货车、船舶或脱轨列车等引起的典型极端动力荷载,会导致工程结构发生严重损伤甚至倒塌破坏。因此,作为工程结构的典型支撑形式之一,钢管混凝土柱的侧向冲击动力响应行为日益受到关注。本文首先进行了侧向冲击试验和有限元分析,获得了钢管混凝土柱的侧向冲击动力响应过程;重点关注了这类结构构件的局部动力响应过程特征。然后,提出了一种动力响应分析计算方法,实现了包括局部动力响应过程的钢管混凝土构件
本文从工程造价审计角度,列举易地扶贫搬迁工程的造价控制管理中存在的问题,同时分析问题产生的原因,并针对加强易地扶贫搬迁工程造价控制管理提出一些切实可行的对策,以优化工程造价管理。
学位
社会资源的分配正义是人类社会对于平等、正义的理想追求,是国家和民族得以持续发展和健康运行的核心价值,也有利于构建全社会公正的公共秩序。衡量社会分配正义的两个维度分别是平等原则与自由原则,它们也是政治哲学研究的重要理论问题之一。作为分析学马克思主义的重要代表者之一柯亨基于对历史唯物主义和社会主义的坚定信念,结合当代政治哲学,特别是诺齐克和罗尔斯政治哲学的争论以及自由主义和自由至上主义对马克思主义和社
换流变压器阀侧套管和直流穿墙套管,处于特高压交直流混合电网的关键连接位置,内部缺陷和故障可导致换流站阀组闭锁、交直流系统同时停运。近年来,两类特高压直流套管通过IEC标准热性能试验后,在运行中仍然频繁发生电流致热型放电故障。通过高运行环温、多频电应力下热性能试验研究,建立套管热平衡特性模型,提出电热耦合场分析方法,对高环温多频电应力下特高压直流套管的内部缺陷评估、放电故障诊断、载流及绝缘优化,具有
近年来,浙江省各级工会不断加大资金投入力度,新建或改造一批工人文化宫、工人疗养院、职工学校等职工教育文化阵地,工会建设工程项目逐年增加。为确保工程项目建设质量优、效率高,有效防控基建领域风险,各级工会普遍开展了建设工程项目全过程跟踪审计工作,实现了投资审计从数量规模向质量效益转变、从单一工程造价审计向全面投资审计转变、从传统投资审计向现代投资审计转变。当前工会建设工程项目全过程跟踪审计普遍采
期刊
【教学内容】苏教版小学数学五年级下册《异分母分数加减法》。【教学目标】探索并掌握异分母分数加、减法的计算方法,理解算理,能正确地进行计算;在思考与交流过程中学习如何学习。【教学过程】课前,教师让学生用数对表示自己的座位,并记录在作业纸上。
期刊
颤振是制约超大跨度桥梁设计和发展的关键因素之一,因此需要研究有效的抑振手段以提高这类桥梁的颤振稳定性。颤振主动控制技术与传统的被动控制技术相比,因其能够更大幅度地提升颤振临界风速,有望成为未来克服超大跨度桥梁抗风稳定性难题的解决方案。本文以具有主动气动翼板的流线型钢箱梁悬索桥为研究对象,结合现代控制理论和计算流体力学方法,构建起颤振主动控制分析框架,针对桥梁颤振控制系统(简称“主梁-翼板系统”)的