认知协作网络下频谱资源分配机制的研究

来源 :重庆邮电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lixiang1989521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着无线通信技术的飞速发展以及用户通信需求量日益增加,不断增长的无线业务和日益匮乏的频谱资源之间的矛盾正变得越发尖锐。为了缓和这种矛盾,突破传统的频谱资源静态分配的认知无线电技术,在过去几年得到了充足的发展,并且成为了动态频谱管理的关键技术。在这一技术框架下,次用户可以二次利用授权网络的频段进行通信,从而提高了频谱利用率。此外,协作通信可利用无线空间的广播特性,使得单天线的终端用户彼此协作,获得了空间分集增益。因此,二者的结合即认知协作网可以有效地提高无线网络的传输性能。目前对认知协作网中的资源分配方面的研究,主要集中在次用户系统吞吐量和能效的优化,然而这些研究并没有充分考虑次用户自身的特性,如次用户的自私性和次用户自主决定权。基于以上考虑,本论文的主要贡献如下:1.提出了能量获取下的基于次用户参与度的资源分配方案,具体为功率分配和时域上频谱资源的分配。在所考虑的场景中,次用户通过为主用户转发数据来获得自身数据传输的机会,但在转发过程中会有次用户自私性的产生。为了解决这一问题,在满足系统基本性能的情况下,根据次用户参与度,综合地考虑了协助功率和中继信道状况来分配接入的频谱资源,从而调动了次用户的积极性。针对此优化问题进行建模,并利用凸优化理论对其理论求解。最后仿真表明,本文的合理资源分配可以更好地提高系统的性能。2.提出了基于能效优化的多次用户协作的资源分配方案,研究了频谱和功率交易模型,并对该系统进行建模分析。该分配方案强调次用户系统的自主选择性,次用户有权拒绝不利于自身系统性能的协助申请,即选择有利于其系统能效的主用户进行协助,并对其协助选择方案给予了理论证明,然后对其频谱和功率来进行联合优化,使其在满足主用户的基本要求下,最大化次系统的能效。最后仿真结果表明,本文的合理资源分配方案在保证各用户服务质量的情况下,可以真正地实现次用户系统能效的提高。
其他文献
在知识激增的信息时代,如何管理、共享这些知识信息成为当今社会面临的一个重大问题,传统的集中式管理模式已无法满足人们的要求,分布式知识管理的出现受到了人们越来越多的
视频是多媒体业务中最常用的媒体之一。然而,由于视频数据量巨大,未经压缩的视频数据很难在带宽有限的网络中传输。作为视频应用的关键技术之一,视频编码致力于去除视频数据
数字图像的出现给人们生活带来了极大的便利,作为一种直观的信息表达载体同时又极便于在网络上进行传播而得到了广泛的应用。数字图像处理最早出现于上个世纪中叶,之后逐渐发
随着智能视频监控的兴起和人们的公共安全意识逐渐增强,行人再识别技术逐渐成为研究的热点。行人再识别(Person Re-identification,re-ID)是指判断不同监控摄像机下出现的行
随着21世纪的到来,人们步入了一个“高速”世界。在电子系统朝着大规模、小体积、高速率的方向飞速发展的同时,以前被人们忽略的一些问题开始不断地出现。工程师们在设计印刷
海洋资源潜力巨大,海洋资源的开发利用对于缓解陆地资源紧张问题具有重要意义。水下视觉的应用为水下资源的探测和开采提供了重要的技术支持。本文以双目立体视觉的水下应用
随着数据业务的不断发展,未来的无线通信系统应该具有更好的通信质量、更高的数据速率、更大的覆盖范围和更好的带宽效率。中继技术是下一代无线通信系统的关键技术,它可以显
近年来,分布式拒绝服务攻击事件频发。尽管安全部门采取了一系列防御策略,但还是不能有效防御突发的大规模DDOS攻击。针对这些防御策略,黑客的技术也在不断演进,变得更加复杂
为了更好地为广大退休职工服务,不断完善三级管理网络,设想将个人信息服务管理系统引入退休人员服务管理领域,充分利用计算机信息储存容量大、数据处理速度快、计算准确高效
基于行车安全及车身轻量化发展趋势,无论是从汽车A、B、C柱及汽车大梁的制造考虑,还是新型轻量化车用材料的生产工艺角度来看。材料尤其是新材料的性能研究完全符合车身轻量化的发展技术路线,合理的研究手段能保证材料的实际生产及日常使用。研究材料的成形性能目的在于材料的工业应用,为了保证汽车车身、工业产品在生产及使用时具有良好的使用性、耐久性和成形性,故对选用的材料进行成形性能测试就显得尤为重要。在材料的实