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焊接系数是为方便设计者进行焊缝设计而提出的,经过多年的演变至今,成为了如今的焊接系数规格表。如何验证CSR规范中有关焊接系数的规定对于船体结构是安全的,成为了一个亟待解决的问题。本文阐述了焊接系数的来源及其物理意义,对CSR规范的焊接系数进行了归纳、定性分析和比较,确定了焊接系数的影响因素。采用焊缝强度计算方法,建立了船舶结构角焊缝应力的计算模型,给出了船舶结构焊脚高度的计算公式。提出了基于有限元的焊缝强度利用因子计算方法,包括有限元计算模型中焊缝应力的提取方法等。进行了 1艘CSR散货船船体结构焊缝应力的提取和焊缝强度利用因子的计算,并进行了船体结构各类角焊缝的利用因子的结果统计,验证了现行规范焊接系数的安全性。