本文总结了铝合金的主要研究和应用成果,通过研究6061-T6国产铝合金的材料性能,结合工程应用情况,分析铝合金建筑模板和铝合金人行天桥的受力情况。材料性能方面:开展9个铝合金试件的单向拉伸试验,得出国产铝合金6061-T6材料的实测应力-应变曲线。阐述3个重要的经典本构关系模型,分别根据实测数据与模型进行拟合并对比拟合误差。运用ANSYS建立不同材料关系的实体模型进行拉伸试验的数值模拟,通过计算结果与试验值的对比,得到材料适用的本构关系。铝合金模板方面:针对两种不同截面形式的铝合金模板,分别焊接不同数量的加强筋(共6组大小相同的模板)进行了承载力试验研究。试验表明,铝合金模板在受等效均布荷载时整体屈曲,孔洞有应力集中现象,并将试验得到的构件荷载-位移曲线进行数值拟合。通过ANSYS进行模板有限元分析,将计算得到的模板荷载-位移曲线与试验拟合结果进行对比,验证分析的合理性与试验结果的有效性,优化拟合曲线方程,推出最终拟合曲线方程及参数计算建议公式。桥梁工程方面:以某铝合金人行天桥为研究对象,运用MIDAS建立了桥梁主体桁架部分受力分析模型,通过计算结构的应力分布情况、变形特点以及自振频率,说明铝合金人行天桥的结构安全性。开展该桥成桥荷载试验,与有限元计算结果进行对比,说明模型建立较为合理且结构安全可靠。通过与同规模钢桥经济性的对比,说明铝合金人行天桥经济性良好。桥梁工程节点连接方面:以该人行天桥工程中弦杆接长的螺栓连接为例,叙述我国与欧洲规范对铝合金螺栓连接的相关概念以及计算公式,校核弦杆接长的截面承载能力,计算结果说明接长螺栓节点受力安全。并对该天桥受力较大的不锈钢螺栓连接节点进行受力分析,运用ANSYS建立实体分析模型,计算结果表明在设计最不利荷载下螺栓栓杆、铝合金栓孔所受应力较小,材料仍处于弹性阶段且变形较小螺栓不失效,节点采用钢结构的节点设计方法较为保守且不经济。