我国铁路零担货运经历了繁荣期、衰退期,再到如今的发展新时期,在铁路零担运量急剧减小的情况下,2013年铁路提出货运组织改革,货运站重新开放办理零担货物,对新时期的零担货运提出了更高的要求。随着我国社会物流企业迅猛发展,现代物流理念及技术被广泛重视及应用的今天,铁路零担货运难以满足现代物流发展要求的弊端愈发凸显。铁路零担货物运营网络作为货物经营及流动的载体,对货运服务质量起着决定性的作用,为适应现代物流的发展趋势,对铁路零担货物运营网络进行优化设计,具有重要的理论意义和实际应用价值。本文在以现代物流思想为原则,充分考虑铁路零担货运的特点,以缩短运输时间、完善运输服务、提高铁路竞争力为目的,对铁路零担货物运营网络进行如下研究：(1)研究我国铁路零担货物运营网络的演变。以2006年取消零担中转业务和2013年铁路货运组织改革为重要时间节点,分析铁路零担货运三个发展阶段运营网络的特点及发展趋势,为网络设计及优化提供依据。(2)分析现代物流思想对我国铁路零担货物运营网络的影响。在深入研究现代物流发展的基础上,研究目前我国铁路零担货物运营网络存在的不足,确定网络优化的着手点,分析为提升铁路自身竞争力,优化设计铁路零担货物运营网络的必然性。(3)优化设计铁路零担货物经营网络。重点研究经营网点的布局,以快速响应、满足客户需求为原则,合理选取若干影响网点布局的因素,设计两阶段优化方法,首先二维分析方法确定城市网点需求总数,然后以整体运输需求下时间效用和经济效用为目标建立模型,确定网点合理分布。(4)优化设计铁路零担货物运输网络。首先优化门到站集疏货运输网络,以物流全程化、货源集中化为原则,设计并优化门到站集疏货运输的几种运输模式；其次优化站到站干线运输,重点研究零担货物的货源分配方法,从而达到集中货源的目的,以货物到站运输经济效益最大和货物在站集结时间最短为优化目标建立多目标0-1规划模型,求得各货运站分别适合办理哪些流向的零担货物,最后通过案例分析验证方法的优化性及可行性。