预应力混凝土曲线梁桥经济美观,其在高速公路系统和城市道路系统中的应用越来越广泛。随着交通事业的发展和科学技术的进步,桥梁检测得到了日益广泛的重视。桥梁检测在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累必要的桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。　　本文详细论述了桥梁荷载试验的原理、方法和内容。用MIDAS/Civil对武汉某跨线桥建立了三维有限元模型,该桥为126米四跨单箱双室曲线连续梁桥,并用有限元法对其静载试验进行了仿真分析。主要研究结果如下:　　1、将最大荷载效应截面的与一直沿用的活载控制截面的最大效应进行了对比。在桥梁检测是提出了更安全的全内力控制截面的概念。　　2、运用全内力控制截面的概念对原荷载试验工况进行了优化。通过计算对比,对于曲线梁桥可以采取仅在外弧施加偏载的静载布置方案,将原来的20个工况减少到7个,大大节省了荷载试验的工作时间。　　此外,本文概述了国内外的挠度检测方法,并提出将GPS技术移植到地面上的想法,首次在工程测量中提出局域定位系统LPS(Local Position System)的概念。