本文主要研究了察哈素铁路专用线的设计。在内蒙古自治区政府和河北省政府达成了能源合作意向的前提下,察哈素煤矿铁路专用线建设作为煤矿对外定向运输的配套项目,将极大降低煤炭对外运输成本,提升该煤矿煤炭资源运输的持续性和稳定性,在某种程度上还将对促进河北省经济发展起到积极的推动作用。首先,根据地区周边铁路运输网、路网规划和实际运输条件,研究察哈素矿井铁路专用线线路走向以及接轨方案。通过对中、南、北铁路运输方案的比选,比较成熟的方案是沿包西铁路北上,走京包铁路比较现实可靠。在此基础上,选择新街站为接轨点,并进一步比选新街站接轨方案,最终确定采用南咽喉接轨方案。其次,统筹考虑线路计划运输能力的近远期规划,明确全线车站分布,其中对既有车站新街站进行改造,新建矿区装车站,预留崔家梁站。并提出行车组织和运输管理模式的建议。再次,详细对工程涉及的线路平纵断面、轨道、路基、桥涵、隧道及站后四电工程专业项目进行研究、分析与设计。包括设计标准、技术规范、设计内容和工程数量等。最后,察哈素煤矿专用线的接入必将对已运营的新街车站运输能力构成影响,因此有必要在结合接轨站自身的运输性质、专用线货物流向、作业量及专用线管理方式的基础上,提出接轨站的扩建方案,由于该施工项目将涉及到既有线施工,文章最后对新街站站改的施工过渡方案和施工注意事项进行了阐述。通过对察哈素铁路专用线设计的研究,明确出铁路专用线工程在线路选线、接轨方案设计过程中应重点关注的问题以及在保证既有线安全运营的前提下,接轨站既有线改造的施工安全措施与注意事项。