再制造是再生资源利用的高级形式,是现代制造业中的新兴产业,有利于节约能源资源、降低生产成本和保护环境,提高资源利用率,具有极其重要的国家战略意义。混凝土泵车液压系统中的平衡阀在使用过程中,常因阀芯锥面损坏而失效。阀芯锥面与阀座之间线接触磨损,导致阀座与阀芯的配合不紧密,引起内泄露和压力下降,严重的会导致臂架下掉,引起安全事故发生。本文以阀芯锥面磨损失效的进口平衡阀为研究对象,以阀芯的再制造修复为研究目标,运用不同的表面修复技术对平衡阀阀芯进行再制造,实现再制造平衡阀的批量生产,为平衡阀的再制造技术研究提供了理论基础,具有广阔的应用前景和较高的工程应用价值。本文主要的研究工作如下:首先,本文介绍了工程机械再制造的现状,以及面向再制造的表面工程技术的国内外研究现状,指出了进口液压平衡阀进行再制造的迫切性。在分析混凝土泵车臂架平衡阀的结构和工作原理的基础上,结合从废旧泵车上拆解下来的平衡阀进行研究发现,阀芯锥面磨损是平衡阀失效的主要原因。同时,对阀芯锥面进行了化学元素成分和显微硬度检测,为阀芯再制造技术的选择提供了理论基础。其次,对阀芯进行再制造修复。分别采用钨极氩弧焊技术、电沉积技术、激光熔覆技术对阀芯锥面进行修复,确定了合适的工艺方法和工艺参数;在修复完成后,采取机加工或研磨工艺对阀芯锥面进行机加工,使阀芯锥面达到尺寸精度要求。然后,对阀芯的修复层进行外观、金相组织、硬度进行检测和分析,并对再制造平衡阀进行性能试验,包括调压保压试验、寿命试验及实车试验。试验结果证明再制造平衡阀达到使用要求,使用寿命达到国家标准,装载在再制造泵车上工作平稳可靠。最后,综合考虑成本C、质量Q、时间T、资源消耗R、环境影响E五大评价指标,建立了多目标决策模型,对平衡阀再制造的三种修复技术进行了多目标决策与分析。计算结果证明,激光熔覆再制造的平衡阀为最优工艺方案,为企业提供了正确的理论指导。