建设国际航运中心是国家赋予上海的战略使命。作为改革开放先行先试区的浦东是上海打造国际航运中心的主要承载区和核心功能区。目前围绕外高桥港区的高桥新城以及围绕洋山深水港的临港新城建设已全面展开并初见成效,但浦东国际机场周边区域的规划建设却迟迟未能启动。文章以诺贝尔经济学家克鲁格曼的都市中心理论和美国北卡罗兰教那大学教授约翰卡塞得教授的空港都市区理论为立论基础,认为在国际机场所在的空港区是新时代主流速度经济的集聚地,航空运输促进新经济发展的第五次浪潮过程中出现的新的城市化模式,将产生空港都市,是大都市区多中心化过程中的新增长极。文章对浦东国际空港新城建设作了SWOT分析,认为在川沙建设浦东国际空港新城基础较好、条件成熟,对推动上海建设国际航运中心建设有极大的推动作用。文章对国际空港城做了实证研究和比较分析,得出了空港城建设的一般规律,包括发展条件、驱动模式、产业类型、空间结构模式等,同时对浦东国际空港新城建设的借鉴作了分析。由于川沙有重大旅游项目落户的题材,文章对迪斯尼乐园对空港新城建设的影响作了分析。文章对浦东空港新城的战略定位作了推定,并对新城的城市系统和产业定位作了研究分析,由于国务院已批准了浦东机场综合保税区的建设,文章对物流产业和服务业作了进一步的分析研究。希望通过本次研究,能为川沙区域发展以及上海国际航运中心建设提供一定的借鉴。