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专用移动通信技术已经成为除公共移动通信外最主要、发展最迅速的移动技术,在社会活动中占据着越来越重要的地位,不断地为公共安全、轨道交通、医疗救助、政府政务、港口运输等领域服务。凭借着优于模拟集群的数字技术和强大的调度功能,数字集群已经成为专用移动通信领域的重要分支。TETRA(Terrestrial Trunked Radio陆地集群通信)标准作为数字集群领域的领跑者,依靠开放的体系、完善的架构、众多厂商的支持和不胜计数的行业解决方案在全球数字集群领域占有了一半以上的市场份额。本篇论文在介绍TETRA技术和Motorola Dimetra-IP TETRA系统的基础上,针对南京地铁2号线网络进行了设计、详细介绍了网络的组建过程,并针对技术难点提出了切实可行的工程解决方案。介绍了目前主流的移动通信技术,对公共移动通信网络和专用移动通信网络进行了对比。介绍了TETRA的特有传播模式,TETRA信号特点和使用的特殊技术,以及TETRA在国内外的发展现状。介绍了本文的研究背景和主要的研究内容。分析了TETRA系统的组成,对主流Motorola的Dimetra-IP系统进行了剖析,包括系统的网络组成结构、系统工作原理和提供的业务。针对轨道交通中调度通信的特点,分析了系统网元的物理位置结构、互联链路选择以及组网的常见问题和网优方案。通过实际案例-南京地铁2号线工程,给出了该TETRA网络的网络结构设计、系统性能分析,描述了整个系统的设计流程。就遇到的工程问题展开了深入的研究,并探寻到了解决实际问题的方法。针对客户的二次开发要求,文章分析了功能需求和二次开发设计过程,特别基于TETRA的三类标准业务,将二次开发功能实现进行了细化,提出了切实可行的解决方案。对该地铁工程中涉及的项目管理、风险控制、网络管理方法等内容分模块进行了讨论。介绍了调度台二次开发的关键技术并以组呼功能为例介绍了调度台二次开发基本功能的实现。介绍了运用软件测试方法的系统测试。综述了前面各章节的研究内容,展望了TETRA网络运营的发展和网络融合的趋势,并对下一阶段的工作做出了新的规划。