随着交通运输量的快速增长，早年建设的国省干线公路大多亟待改扩建，提升技术等级。老路扩建和路面补强是目前国省干线公路提升技术等级、提高服务水平采用的主要方法之一。　　 论文以本人主持或协助主持的南京绕城公路、沪宁高速公路、239省道芜太公路高淳段、123省道宁高公路等改扩建项目为依托，从交通轴载分析、路面评价与补强设计、路面拼接设计、路面排水设计等方面，论述了国省干线公路改扩建工程中路面设计常用的方法及存在的问题。　　 1、干线公路改扩建工程的交通轴载分析。由于规范对设计如何考虑超载问题未作明确规定，实际设计中对一般公路考虑不足，由于超载而造成路面早期破坏。如何解决超载与道路等级匹配问题需深入研究。　　 2、老路路面评价及补强设计。通过对路面破损病害的调查与使用性能的评价，提出现行规范PQI评价体系与加铺补强设计不相适应。　　 3、新老路面拼接设计。分析了新老路面拼接的关键问题，对路面拼接的纵向裂缝等质量通病，从路面材料选择、路基差异沉降控制、路基路面拼接工艺等方面提出了合理有效的解决方案。　　 4、路面排水设计。对路面排水设计提出了独特的见解，包括路面表面排水、超高段排水、分隔带排水设计等。　　 通过对以上工程实际问题的探讨研究，以期得到针对干线公路改扩建工程中有关问题的有效解决办法，为今后的工程应用提供借鉴。