本学位论文依托国家自然科学基金重点项目和国家重点基础研究发展计划(973计划)课题而完成。本论文主要研究行人过街行为特性。全文共分六章:第一章介绍了研究背景、目的、意义、现状及内容。第二章分析行人过街的行为特性,根据行为科学有关理论,分析了行人过街的规律性、行为特征和行人过街的手法/违法行为特性。第三章讨论了行人交通流基本特性,包括行人交通流基本特征参数、行人交通流速度特性、行人交通流流量特性、行人交通流参数关系、行人交通流延误特性和行人过街安全心理距离分析。第四章讨论行人穿越机动车流的过街特性,利用韦布尔分布模型研究行人过街特性,并给与数据验证。第五章讨论行人交通信号设置依据,通过分析人车冲突特性,讨论行人过街的信号配时设计,并以软件模拟验证。第六章对论文所取得的进展和创新成果进行了总结,并提出了进一步需要探讨的问题。