论文部分内容阅读
随着我国汽车保有量的逐年上涨,噪声污染问题变得越来越严重,人们对噪声问题的关注也越来越高。内燃机噪声是道路噪声污染的主要来源,对内燃机的减振降噪一直是学术研究的热点。现在,对内燃机排气噪声的控制主要有两方面的措施,一是从噪声源的传播机理入手,对噪声源本身进行控制。二是在排气口处安装排气消声器,此方法简单有效,所以成为国内外应用最广泛的方法。在消声器设计阶段,根据设计数据对消声器进行消声性能的预测,这对设计阶段的优化指导具有重要的意义。研究表明,实际工况下消声器的检测性能与设计阶段仿真模拟和理论计算数